כל מכונית של ג'נרל מוטורס שנמכרת גוררת משקל כבד שגלום במחירה: כ-2,300 דולר תשלום עבור הפנסיה הגבוהה והזכויות הנלוות [כולל ביטוח בריאות] של כ- 770,000 הפנסיונרים של החברה.

האיגוד המקצועי של עובדי תעשיית הרכב סרב להצעת פשרה שתאפשר הזרמת סיוע פדראלי לתעשייה, במסגרתה נדרש להוריד את השכר הממוצע [כולל הטבות] של עובדיו מ-73 דולר לשעה ל-55 כבר בשנת 2009.

אין תועלת בהחלפת שר החינוך או מנכ''ל המשרד. אין בעיה של ''מחסור בשעות הוראה'' וגם לא ''מחסור בכסף''. הבעיה היחידה היא המונופול הממשלתי על החינוך.

יש בישראל מבחר גדול של בתי ספר פרטיים: קורסים להכנה לפסיכומטרי, מכונים לבגרות, ובתי ספר פרטיים ללימוד מקצועות מחשב ותוכנה.

ארה''ב הפכה לארגנטינה, מבחינה כלכלית ומנטאלית. הם עדיין עשירים מאד. תוך עשרות שנים העושר יכול להתנדף ולהעלם. הגירעונות של ארה''ב – שיימשכו לפחות 20 שנה, מובילים רק למקום אחד - לארגנטינה.

''ג'נרל מוטורס ''חולצה'' מפשיטת רגל היישר אל ''תוכנית הבראה'' ממשלתית. החברה מצפה לרווחיות תחת ניהול-על של פקידים בוושינגטון בניצוח מועצת מנהלים פוליטית. שיטת ניהול שלא הצליחה במיוחד ברוסיה ובקובה.

ממשלות אימצו מזמן את תורתו של הכלכלן קיינס שגרס כי בכוחה של המדינה למתן תופעות של גאות ושפל כלכלי על ידי הדפסת כסף וספיגתו. הפוליטיקאים מתעלמים מחלק השני של הרעיון: ספיגת כסף. נשארנו רק עם ההדפסה.

ועדי העובדים החזקים במשק (מים,נמלים,חשמל) שולטים על נכסים אסטרטאגים של מדינת ישראל. הם הבעלים בפועל של נכסים שנבנו על חשבון כל האזרחים. כולנו משלמים דמי חסות כדי שלא יממשו את האיום לחנוק אותנו.

שניהם מצהירים על הצורך ב"צמצום הגירעון" ובאותה עת מפעילים את מכבש הדפוס ושופכים דולרים לכלכלה. המחויבויות שממשלת ארה"ב כבר לקחה על עצמה יבטיחו גרעון אסטרונומי במשך לפחות 10 שנים!

בנק ישראל החל ברכישת 100 מיליון דולר ביום ביוני 2008 . לפני מספר שבועות עבר לרכישות "מזדמנות": בספטמבר 1.65 מיליארד דולר. הרכישות נמשכות גם באוקטובר. כוחות השוק ינצחו את הנגיד ואנחנו נשלם את המחיר...